続･バンコク新空港

バンコク新国際空港（スワンナプーム空港）の試験飛行が、当初の開港予定日だった９月２９日に無事に終了したそうです。

タクシン首相は終始上機嫌だったようで

「計画から４０年も掛かった理由は、これまでの政権がみな短命だったためだ。私は長期に安定した政権をひいているから、順調に空港建設が進んだ」

と述べているそうです。

うーん、予定が遅れて、開港日の目処がたっていないのに「順調だ」そうで。

で開港ですが、やはり6月には無理そうです。

理由としては、

ＩＡＴＡ（国際航空運送協会）がＡＯＴ（タイ空港公団）に対して、搭乗口の増設や商業スペースの拡大、運行共同委員会の早期設置などの改善を要請していること。
現在、搭乗口は５１箇所が計画されていますが、２００７年には早くも不足するそうで、ＩＡＴＡの試算では９０箇所は必要なのだそうです。

また、商業スペースの拡張するよう求めています。

商業スペースの拡張は「収入増につながり、空港発着料などの手数料値下げにつながる」としています。香港国際空港はバンコク新空港の２倍以上の商業スペースがあり、その収入は空港運営費の６割をカバーしているそうですが、バンコク新空港は２割しかカバーできていないそうです。
タイ政府は来年の６月に開港するといっています。

が、ＩＡＴＡは

「ＡＯＴは上記の要請を受け入れる必要がある。またそのためには、工期として１２～１８ヶ月の延長が必要である。タイ政府は来年６月に開港するといっているが、現状を鑑みると、来年の年末あたりの開港が現実的なのではないか」

とコメントしています。

IATAの認可が降りないと開港できませんので、タイ側は受け入れざるえないというのが大方の見方のようです。今から拡張工事をすれば、なんとか12月開港って感じでしょうか。

良いニュースでは、免税店を運営しているKING POWERが、新空港にマッサージや映画鑑賞ができる娯楽施設を提供するとしているらしいです。

24時間空港として、快適な空港にするためとのこと。

さて、どうなることか。

いずれにせよ、開港はまた伸びそうですね。